Cada punto que perdieron Verstappen, Norris y Piastri en la lucha por el título de F1

Después de 17 carreras, 69 puntos separan a los tres primeros pilotos en la clasificación del campeonato, y tras una victoria contundente de Max Verstappen en Bakú, la posibilidad de una verdadera lucha por el título está tomando fuerza.

Para que Verstappen, Lando Norris u Oscar Piastri ganen el campeonato de este año, deberán minimizar errores y esperar una fiabilidad absoluta que les permita tener ventaja sobre sus rivales. Pero ninguno de los tres ha logrado evitar los lamentos en lo que va de temporada.

Los tres pilotos han tenido fines de semana flojos desde el inicio de 2025, lo que ha llevado a cambios en el liderazgo del campeonato, a que las diferencias de puntos se ampliaran o redujeran, y a que las ventajas desaparecieran a medida que avanzaba la temporada de F1.

Con esto en mente, repasamos los fines de semana complicados de cada uno de los tres aspirantes al título y calculamos cuántos puntos ha dejado escapar cada uno, ya sea por errores en pista, problemas de fiabilidad o momentos de locura en plena competición.  

Oscar Piastri, McLaren  

Oscar Piastri, McLaren

Photo by: Jayce Illman / Getty Images

Puntos sumados: 324
Puntos perdidos: 48

El australiano Oscar Piastri sufrió su primer gran revés de 2025 en su carrera de casa, en Melbourne. En condiciones cambiantes, se despistó y terminó en el pasto, cayendo del segundo al noveno lugar, lo que le costó una posible pérdida de 16 puntos.

En la tercera ronda, en Japón, el piloto de McLaren se vio perjudicado por órdenes de equipo, o más bien por la falta de ellas. Piastri marchaba tercero con mejor ritmo que su compañero Norris, pero McLaren decidió no permitir que intercambiaran posiciones para intentar que Piastri persiguiera a un Verstappen líder. Terminó la carrera en tercer lugar, lo que le costó al menos tres puntos de campeonato.

Su siguiente error llegó en Imola, donde Piastri perdió el liderato en la primera vuelta y nunca pudo recuperarlo, dejándose 10 puntos al terminar tercero. Luego, su cuenta sufrió un nuevo golpe en Silverstone, cuando recibió una sanción de 10 segundos por conducción errática detrás del coche de seguridad. Eso le obligó a conformarse con el segundo puesto en lugar de la victoria, perdiendo siete puntos más.

El joven australiano volvió a verse perjudicado por las decisiones estratégicas de su equipo en Hungría, donde se lo obligó a hacer funcionar una estrategia a dos paradas que, en teoría, debía ser más rápida. No lo fue, y su compañero lo superó para quedarse con la victoria, lo que significó otros siete puntos menos. En Monza se repitió la historia: esta vez Piastri fue ordenado a dejar pasar a Norris tras una parada lenta del británico, terminando tercero en lugar de segundo.

Finalmente, en la última carrera en Bakú, la pérdida de puntos fue completamente su culpa. Se estrelló en la clasificación y largó noveno. Luego, se volvió a accidentar en la primera vuelta del gran premio, lo que le costó al menos los dos puntos que habría sumado por terminar noveno.

Lando Norris, McLaren  

Lando Norris, McLaren

Photo by: James Sutton / Motorsport Images via Getty Images

Puntos sumados: 299
Puntos perdidos: 60

Norris tuvo un inicio dominante en Australia, pero su rendimiento comenzó a desmoronarse en China, donde un error en la salida de la carrera sprint le hizo perder dos puntos de campeonato. En la siguiente ronda, en Bahréin, cometió otro error en la salida: se colocó fuera de su cajón de largada y recibió una sanción de cinco segundos que, en la práctica, lo hizo bajar de segundo a tercero, perdiendo tres puntos.

En Arabia Saudita las cosas fueron aún peor. Tras superar a su compañero en la Q1 y la Q2, Norris se estrelló en la Q3 y tuvo que largar décimo. Finalmente terminó cuarto, pero podría haber logrado mucho más de no ser por su error del sábado, que, en teoría, le costó los 13 puntos que habría sumado por la victoria.

Otro error en la largada en Miami hizo que Norris cayera de segundo a sexto. Como Piastri, que marchaba tercero, terminó luchando con Verstappen por la victoria, se puede argumentar que Norris también debería haber estado en esa pelea, lo que significa otros siete puntos perdidos. Su mala racha continuó en Canadá, donde marchaba quinto antes de chocar con su compañero, lo que terminó con su carrera y le costó 10 puntos.

Después de lograr la pole en Bélgica, Norris volvió a fallar en la salida y fue superado por Piastri, quien tomó el liderato de la carrera. Una parada lenta agravó sus problemas y terminó segundo, perdiendo otros siete puntos.

Tras el parón veraniego, parecía que su suerte podía cambiar, pero Norris volvió a tener problemas en la salida en Zandvoort y perdió el segundo lugar ante Verstappen. Si bien logró recuperarlo, un problema de aceite acabó con su carrera, haciéndole perder los 18 puntos que habría sumado con ese segundo puesto.

Max Verstappen, Red Bull  

Max Verstappen, Red Bull Racing, George Russell, Mercedes

Photo by: Sam Bloxham / Motorsport Images via Getty Images

Puntos sumados: 255
Puntos perdidos: 27

Si Norris ha perdido la mayoría de sus puntos por errores en la salida, Verstappen los ha dejado escapar principalmente por sanciones durante la carrera.

El neerlandés recibió su primera penalización del año en Arabia Saudita, donde se fue ancho en la curva 2 y ganó ventaja fuera de pista. Los comisarios le dieron cinco segundos de sanción después de que no devolviera la posición, lo que le costó la victoria y siete puntos.

En Miami, fue un error del equipo lo que le costó cinco puntos: Verstappen fue liberado de forma insegura en los boxes durante el sprint. El neerlandés colisionó con el Mercedes de Andrea Kimi Antonelli, y los comisarios le impusieron una sanción de 10 segundos que lo hizo caer del cuarto al 17º lugar.

En España, Verstappen volvió a protagonizar un incidente con un Mercedes, esta vez el de George Russell. El choque se produjo poco después de que los comisarios le pidieran devolverle la posición a Russell tras un adelantamiento por fuera de la pista. Verstappen le devolvió momentáneamente la posición, pero luego pareció golpear lateralmente al británico, lo que le valió una sanción de 10 segundos que lo hizo bajar de quinto a décimo, perdiendo nueve puntos.

Finalmente, otro incidente con un Mercedes le costó seis puntos cuando fue eliminado de la carrera por Antonelli en la primera vuelta del Gran Premio de Austria. Verstappen había largado séptimo y apenas pudo completar unas pocas curvas antes de abandonar, perdiendo más puntos cruciales para el campeonato.