Abogado de Massa acusa a Ecclestone y Mosley de «ocultación deliberada» del Crashgate

El abogado de Felipe Massa ha afirmado que los dirigentes de la Fórmula 1 participaron en una «ocultación deliberada» del accidente de Nelson Piquet Jr en el Gran Premio de Singapur de 2008, como parte del caso de Massa en el que se disputa el título de ese año.

Massa había presentado una demanda contra la FIA, la Formula One Management (FOM) y Bernie Ecclestone solicitando daños y perjuicios por el resultado del campeonato de 2008, que ahora se presenta en una audiencia previa al juicio en los Tribunales Reales de Justicia.

El brasileño reclama a las tres partes 64 millones de libras por daños y perjuicios.

En cualquier caso, Massa vio posteriormente la entrevista y optó por recurrir a la justicia para reclamar daños y perjuicios. Tras liderar la carrera de Singapur de ese año, Massa abandonó una parada en boxes con la manguera de combustible pegada al coche, por lo que terminó la carrera en 13ª posición.

En la carrera, Piquet recibió instrucciones de chocar en la 14ª vuelta, después de que su compañero de equipo en Renault, Fernando Alonso, hubiera hecho una parada en boxes. Durante esta época, el pitlane tendía a permanecer cerrado durante la aplicación inicial de un coche de seguridad; como resultado, Alonso acabó ganando la primera carrera de F1 en Singapur. Lewis Hamiton, rival de Massa en la lucha por el título, acabó tercero y, en la final de Brasil de ese año, ganó a Massa por un punto.

Nick De Marco KC, abogado de Massa, declaró que los responsables de la F1 en aquella época participaron en una «ocultación deliberada» de los acontecimientos de Singapur para proteger sus propios intereses.

Felipe Massa, Ferrari F2008, y Lewis Hamilton, McLaren MP4-23 Mercedes

Foto: Steven Tee / Motorsport Images

«El primer punto es que no es exagerado decir que el choque deliberado fue uno de los incidentes más graves de manipulación deportiva en el deporte mundial, no sólo porque fue un intento flagrante de intervenir en la carrera, sino que el acto deliberado amenazó la vida de los espectadores y del propio piloto», dijo De Marco.

«Lo que ocurre entonces es la ocultación deliberada de la conspiración para que se produjera un accidente, la ocultación deliberada por parte de quienes tienen la responsabilidad de proteger la integridad del deporte, conspirando juntos deliberadamente para encubrir uno de los escándalos más graves de la historia del deporte».

Quest había replicado ante el tribunal que «el mal rendimiento del Sr. Massa en la carrera no estaba relacionado con el accidente, como tampoco lo estaba el buen rendimiento de Lewis Hamilton. Ninguno de los dos estaba al tanto de la estratagema de Renault».

La consejera de la FOM, Anneliese Day KC, ha sostenido que el intento fallido de Massa de convertirse en campeón fue simplemente una cuestión de que Hamilton había «superado» a Massa a lo largo de la temporada – y que Massa tuvo «la desgracia» de estar en competición con el siete veces campeón.

«Este litigio no dará lugar a que el Sr. Massa obtenga el premio que desea, y los únicos ‘ganadores’ de otros 12 a 18 meses de litigio serán los abogados», rezaba el comunicado de Day. El simple hecho es que en el transcurso tanto del Gran Premio de Singapur como de la temporada 2008, Hamilton superó a Massa (y a todos los demás)».

«No hay nada inusual o injusto en ello: El Sr. Massa simplemente tuvo la desgracia de enfrentarse a uno de los mejores pilotos que ha visto este deporte, y ni él ni nadie pudo vencer al Sr. Hamilton a lo largo de la temporada.»

La vista preliminar concluirá el viernes, tras lo cual se decidirá si el caso merece un juicio completo o se desestima.

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