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El director ejecutivo de McLaren Racing, Zak Brown, aseguró que la serie de Netflix Drive to Survive cambió a Christian Horner, quien fuera jefe de equipo y CEO de Red Bull Racing durante muchos años.
Brown y Horner han tenido numerosos enfrentamientos, varios de ellos captados por las cámaras de la popular docuserie, aunque su relación no siempre fue así. Brown explicó: “Conozco a Christian desde hace más de 30 años. Antes nos llevábamos bien.” También reconoció el éxito del británico al frente del equipo austríaco: “Sus resultados son increíbles. Así que, mis respetos.” Sin embargo, añadió que la fama modificó su comportamiento: “Pero ha cambiado. Creo que la fama de Drive to Survive, el dinero, la gloria… todo fue demasiado.”
Desde su estreno en 2019, Drive to Survive ha sido una pieza clave en el crecimiento de la Fórmula 1 en Estados Unidos y entre audiencias jóvenes. Al mismo tiempo, colocó a varias figuras del paddock bajo una enorme atención mediática, entre ellas Daniel Ricciardo, el exjefe de Haas Guenther Steiner, Toto Wolff y el propio Horner.
Al ser cuestionado sobre si Horner actuó de manera justa durante su mando en Red Bull, Brown fue directo: “A veces, no.” Para ilustrarlo, comparó estilos competitivos: “Cuando yo corría, había pilotos que competían duro y empujaban al auto rival hasta sacar dos ruedas de la pista. Eso está bien. Pero otros te sacan las cuatro ruedas fuera. Eso no está bien. Yo soy de los que sacan dos ruedas. Christian es de los que sacan cuatro.”
Brown también mencionó señalamientos que Horner hizo en contra de McLaren: “Él hizo acusaciones hacia nuestro equipo. No puedo imaginar que realmente las creyera. Simplemente estaban destinadas a desestabilizarnos. Independientemente de la legalidad, todos en el deporte saben que no harías eso por razones técnicas.”
Christian Horner fue reemplazado como jefe de equipo y CEO de Red Bull Racing el 9 de julio de 2025 por Laurent Mekies. Tras llegar a un acuerdo con la organización de Milton Keynes, dejó oficialmente el equipo el 22 de septiembre de 2025. Se entiende que dicho acuerdo le permitiría regresar a la Fórmula 1 en 2026 si surgiera un puesto adecuado.
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