Tras dejar ULA, Tory Bruno se dirige a Blue Origin

A principios de esta semana, United Launch Alliance anunció que su presidente y director ejecutivo durante casi 12 años, Tory Bruno, renunciaría para buscar una oportunidad diferente.

La oportunidad se reveló el viernes cuando Bruno fue nombrado presidente del recién formado Grupo de Seguridad Nacional del competidor Blue Origin, reportando al CEO de Blue Origin, Dave Limp.

«Compartimos una profunda creencia en apoyar a nuestra nación con la mejor tecnología que podamos construir», publicó Limp en X. «Tory aporta una experiencia inigualable y estoy seguro de que acelerará nuestra capacidad para cumplir esa misión. Me alegra tenerte con nosotros».

Bruno, quien se unió a ULA en 2014, dijo que estaba emocionado de ser parte de su nuevo equipo.

«Vamos a aportar capacidades importantes, innovadoras y que se necesitan con urgencia a nuestra nación. No puedo esperar para empezar». publicó.

Blue Origin fue fundada por Jeff Bezos y realiza misiones suborbitales desde Texas en su cohete New Shepard, pero este año finalmente llevó su cohete orbital New Glenn de carga pesada al espacio también desde Florida.

New Glenn se construye en la Costa Espacial en el vasto campus de la compañía en Merritt Island y se lanza desde el cercano Complejo de Lanzamiento 36 de la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral. La compañía también tiene en proceso módulos de aterrizaje lunares con capacidad humana y de carga, ambos fabricados en el condado de Brevard.

Bruno ha sido uno de los líderes de la industria aeroespacial más transparentes en las redes sociales. Continuó con ese enfoque al describir por qué dejó la ULA.

Su trabajo inicial fue evitar el cierre de la compañía de cohetes, que es un esfuerzo compartido entre Lockheed Martin y Boeing. Luego encabezó el desarrollo de su nuevo cohete Vulcan, un reemplazo de los cohetes Atlas V y Delta IV Heavy que ULA había estado volando desde que se formó la compañía en 2006.

Bruno dijo que «lo puso en un camino sólido. Lo hice. Mi deber estaba cumplido».

En cuanto a su nuevo rol, Blue Origin se unió recientemente a ULA y SpaceX como una de las tres compañías de cohetes elegibles para los lanzamientos de seguridad nacional más exigentes. New Glenn, sin embargo, aún no ha sido certificado, a pesar de haber volado dos veces con éxito.

«Hay un nuevo conjunto de capacidades de seguridad nacional que deben crearse lo antes posible. Blue es el mejor lugar para mí para cumplir esa misión», dijo.

New Glenn es elegible para recibir órdenes de tareas en virtud del contrato de cinco años de Lanzamiento Espacial de Seguridad Nacional Fase 3 Carril 2 del Departamento de Defensa, un paquete de $ 13.7 mil millones que cubre más de 54 misiones que se espera que se adjudiquen entre 2025 y 2029.

La Fuerza Espacial dijo que el plan inicial distribuiría a SpaceX más de 5.900 millones de dólares, a ULA más de 5.300 millones de dólares y a Blue Origin casi 2.400 millones de dólares.

Hasta ahora, se han anunciado los primeros dos años de órdenes de tareas, pero Blue Origin aún no ha recibido ninguna. Su primera oportunidad para comenzar a sacar provecho de las lucrativas misiones será para los pedidos del año fiscal 2027 que se espera que se anuncien en octubre de 2026.

El Comando de Sistemas Espaciales de la Fuerza Espacial confirmó que Blue Origin había optado por realizar cuatro lanzamientos como parte de su campaña de certificación, por lo que sus próximos dos vuelos, ambos previstos para 2026, completarían esa lista de verificación.

«Los vuelos de certificación son un pequeño subconjunto del proceso de certificación y proporcionan datos analíticos valiosos para garantizar que cada sistema de lanzamiento (proveedor de servicios de lanzamiento) esté listo para entregar nuestros satélites USSF más exquisitos que respalden las necesidades críticas de los combatientes estadounidenses y de la comunidad de inteligencia», afirmó la Fuerza Espacial en un comunicado de prensa.

El primer lanzamiento de New Glenn se produjo en enero de 2025 y el segundo en noviembre, durante el cual se unió a los cohetes Falcon de SpaceX como los únicos cohetes de clase orbital que aterrizaron con éxito un propulsor de primera etapa.

El siguiente paso para New Glenn podría ser el lanzamiento del módulo de aterrizaje lunar Blue Moon Mark 1 de la compañía, un módulo de aterrizaje de carga no tripulado que permanecerá en la superficie de la luna. Los funcionarios de Blue Origin habían apuntado inicialmente a su lanzamiento antes de finales de 2025, pero ahora apuntan a principios de 2026.