Daniel Ricciardo está «agradecido» con Racing Bulls por tomar la decisión de sacarlo de la F1

El ex piloto de Formula 1 Daniel Ricciardo se sinceró sobre saber cuándo era el momento adecuado para retirarse del campeonato en una franca entrevista con el CEO de Ford Jim Farley.

El piloto australiano debutó en la F1 en 2011 cuando Red Bull lo cedió a Hispania Racing para reemplazar a Narain Karthikeyan en las 11 carreras restantes de la temporada. A finales de ese año fue promovido a un contrato a tiempo completo con Toro Rosso, ahora conocido como Racing Bulls, para 2012.

A lo largo de sus 14 temporadas en la F1, Ricciardo logró ocho victorias en grandes premios, 32 podios, tres poles y 17 vueltas rápidas. Pero después de pasar a McLaren desde Renault en 2021, las cosas empezaron a ir cuesta abajo.

Admitió que tuvo dificultades en su segundo año con el equipo de Woking y finalmente se quedó sin un asiento a tiempo completo para 2023. El ocho veces ganador de grandes premios regresó a Red Bull como piloto reserva. Durante su conversación con Farley, reveló que ese fue uno de los primeros momentos en los que se preguntó si su etapa en la serie había terminado, pero sabía que aún tenía más que dar.

«Sin duda tuve que intentar entender mucho [en] los últimos 12 meses sobre el final de mi carrera y su momento, porque en realidad no vas a recuperarlo una vez que se ha ido en su mayor parte», explicó.

«Así que en 2022, tuve muchas dificultades en mi segundo año en McLaren. Me dejaron ir. Entonces en 2023, empecé sin un asiento y pensé: ‘¿Será este tal vez el final? ¿Simplemente lo dejo ya?’ Pero sabía que todavía había en mí un deseo ardiente.

«Y ahí fue donde realmente necesité intentar mirarme al espejo, y pensé: ‘OK, olvida lo que dice la gente y lo que quieren, ¿qué quieres tú?'»

Daniel Ricciardo en la Temporada 7 de Drive to Survive

Photo by: Netflix

Cuando le preguntaron si fue un momento personal o si habló de ello con su círculo cercano, añadió: «Intenté que fuera lo más personal posible. Sigue habiendo opiniones, aunque sean las de tus padres o lo que sea, pero al final hice todo lo posible para asegurarme de que todavía estaba ese fuego dentro de mis entrañas.»

Ricciardo no tuvo que esperar unos meses antes de volver a un asiento a tiempo completo, reemplazando a Nyck de Vries en AlphaTauri (ahora Racing Bulls).

«Así que volví al asiento a mitad de temporada. Conseguí un puesto, en la segunda o tercera carrera me rompí la mano, y fue un accidente totalmente insignificante, pero me perdí no sé cuántas carreras.

«Así que eso pasó, y pensé: ‘Bueno, en realidad nunca me había lesionado corriendo en todos estos años, y tengo un accidente tonto, ¿es esto ahora una especie de señal? ¿Debería simplemente retirarme mientras aún voy ganando, más o menos?’

«Y pensé: ‘No, todavía hay asuntos pendientes’, y seguí adelante.»

Una vez que regresó tras su lesión, Ricciardo siguió con Racing Bulls para 2024, pero fue reemplazado por Liam Lawson después del Gran Premio de Singapur. Aunque fue una decisión del equipo, Ricciardo admitió que estaba agradecido de que ellos hubieran tomado la decisión por él.

«Duré otro año en la F1 y, finalmente, me dejaron ir. Esa era la realidad en ese momento. Pero creo que, cuando eso pasó, ya me habían dejado ir dos veces en los últimos dos años. También me había afectado mucho. Había puesto gran parte de mi alma en ello y me sentía bastante agotado. En retrospectiva, estaba agradecido de que tomaran la decisión por mí».

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