Opinión: ¿Ha perdido brillo el Gran Premio de Mónaco?

Aclaremos una cosa: el Gran Premio de Mónaco es tan especial como todo el mundo dice. La historia, el prestigio, el glamour europeo… es magia absoluta. Durante décadas, la carrera de 78 vueltas por las calles de Montecarlo ha sido incomparable en espectáculo y estatus. Durante mucho tiempo, ha sido el evento para que las marcas y los patrocinadores se presenten y se luzcan, ya sea en tierra o amarrados a bordo de un superyate en el puerto.

Pero en los últimos años, bajo la dirección de Liberty Media, el estatus de Mónaco, antaño sin rival, ha empezado a parecer un poco compartido. Miami y Las Vegas se han sumado al calendario para aumentar la presencia de la F1 en Estados Unidos. Estas carreras se caracterizan por su lujosa hospitalidad, actuaciones musicales de primera fila, colaboraciones en el mundo de la moda, asociaciones con famosos y demasiados eventos y fiestas de marca como para contarlos. 

Así que cuando crucé el Atlántico para asistir a mi primer Gran Premio de Mónaco, después de años cubriendo carreras en Estados Unidos, me preparé para un torbellino de ajetreo fuera de la pista. Pero la semana fue sorprendentemente tranquila.

Alex Albon, Williams, Yuki Tsunoda, Red Bull Racing, Montero Mundt, George Russell Mercedes, Rebecca Donaldson, modelo, Pierre Gasly, Alpine y Carlos Sainz, Williams, asisten a la proyección privada de The F1 movie antes del GP de Mónaco.

Foto: Bryn Lennon – Formula 1/Formula 1 via Getty Images

La semana comenzó con la proyección de la película F1, a la que asistieron pilotos, directores de equipo y personal del paddock. El evento fue muy publicitado y, aunque no asistimos, preguntamos a todos los pilotos por sus impresiones a la mañana siguiente. La película dominó las conversaciones a principios de la semana, lo que hizo que pareciera una gran oportunidad para aprovechar la expectación: invitar a Brad Pitt y a sus compañeros de reparto, mantener el impulso. Pero no hubo continuación, y el sábado la película había desaparecido de la conversación.

Se espera que la promoción se reanude en Canadá a principios del mes que viene, antes del estreno de la película en junio, pero fue una sorpresa que la F1, por la razón que fuera, optara por no utilizar Mónaco como punto de partida para la promoción de la película. Sobre todo después del gran despliegue de Miami unas semanas antes, que contó con un garaje dedicado y apariciones de talentos de primer nivel vinculados a la banda sonora.

En cuanto a los famosos, los futbolistas Kylian Mbappé, Kevin Trapp y Thibaut Courtois aparecieron el domingo en Mónaco, junto con el multimillonario de Amazon Jeff Bezos, la modelo Naomi Campbell y la estrella del pop Dua Lipa, aunque esta última solo apareció durante la parrilla de la Supercopa Porsche como parte de un compromiso de patrocinio. 

Kylian Mbappe antes del GP de Mónaco.

Foto de: Jakub Porzycki/NurPhoto vía Getty Images

Derek Chang, Consejero Delegado de Liberty Media Corporation, Jeff Bezos y Lauren Sánchez en la parrilla.

Foto: Sam Bloxham / Motorsport Images vía Getty Images

Sin embargo, varias de las personalidades que se esperaba que asistieran no se presentaron, lo que sugiere, tal vez, que simplemente optaron por no hacerlo en el último minuto. Lo sé, lo sé, que empiecen los comentarios de «no nos importan los famosos». Pero este punto es bastante indicativo del lugar que ocupa el Gran Premio de Mónaco en la cultura. 

Cuando pregunté a algunos conocedores del paddock sobre la falta de chispa que estaba presenciando en Mónaco, muchos dijeron que los costes exorbitantes y la pesadilla logística que supone navegar por el Principado hacían que acoger a un gran número de invitados fuera un quebradero de cabeza sin recompensa significativa. El paddock, una carretera de tres carriles de ancho, es una caminata desde el pit lane. La mayoría de los VIP se reparten entre la pequeña zona de observación situada sobre los garajes y otras suites situadas junto a la pista o en yates amarrados en las inmediaciones. 

Max Verstappen, Red Bull Racing

Foto: Sam Bagnall / Motorsport Images via Getty Images

No me malinterpreten, todavía había un montón de multimillonarios en los barcos y un puñado de fiestas ostentosas celebrando anuncios de patrocinio. No es ningún secreto que los equipos de F1 necesitan mucho dinero para competir, pero muchos de estos patrocinadores miran ahora hacia Estados Unidos, donde pueden dirigirse directamente a más consumidores y esperan tener un mayor impacto. Desde el punto de vista de la organización de eventos VIP, las carreras de Miami y Las Vegas tienen más espacio y la logística da menos quebraderos de cabeza. 

¿Cómo encaja LVMH en todo esto? El conglomerado de lujo francés firmó un acuerdo multimillonario de una década de duración con la F1 al comienzo de la temporada 2025 y rápidamente hizo notar su presencia en todos los ámbitos del deporte. En Mónaco, todo giró en torno a TAG Heuer, la casa de relojes de la empresa, que se convirtió en el primer patrocinador principal de la historia de la carrera.

La modelo, actriz y activista británica Naomi Campbell observa desde el pit lane el Gran Premio de Fórmula Uno de Mónaco en el Circuito de Mónaco, el 25 de mayo de 2025. (Foto de Gabriel BOUYS / AFP)

El fabricante de relojes organizó una fiesta repleta de estrellas el sábado por la noche a bordo de su megayate, con invitados como Patrick Dempsey y Lee Jung-jae, y las actuaciones de Lola Young y Naomi Campbell (en su debut como DJ mundial). Fue la fiesta del fin de semana, quizá la única que estuvo a la altura de la media docena de eventos organizados en Miami.

Para que quede claro, nada de esto es necesariamente malo. Mónaco siempre será capaz de mantenerse por sí mismo sin todas las campanas y silbatos de marketing, pero a medida que Liberty Media continúa su impulso para la expansión americana, será interesante ver si eso sigue afectando a la apariencia y el ambiente del fin de semana del Gran Premio de Mónaco.