Williams sorprendido por el regreso de dos paradas en Mónaco para la F1 2026

El director del equipo Williams, James Vowles, dice que le sorprendió escuchar que la Fórmula 1 probablemente continuará con sus estrategias obligatorias de dos paradas en Mónaco después del controvertido experimento de este año.

Con los adelantamientos prácticamente imposibles en las calles de Montecarlo, la FIA implementó el uso obligatorio de tres juegos de neumáticos este año para forzar a los equipos a una estrategia de dos paradas, con la esperanza de desbloquear más opciones estratégicas y peligro.

Pero la idea no tuvo el efecto deseado en la parte delantera de la parrilla, ya que los equipos que corrían con dos coches muy juntos, como Racing Bulls y Williams, fueron capaces de explotar la norma con un coche que retrocedía para crear una ventana de paradas en boxes para el coche de delante.

La táctica dio que hablar, pero también generó malestar por el hecho de que los pilotos se vieran obligados a rodar más de cuatro segundos por vuelta más lentos para que sus equipos obtuvieran ventaja.

Vowles, jefe de una de las escuderías implicadas, se mostró sorprendido por el hecho de que la modificación puntual de la norma se haya vuelto a plantear para 2026 tras una votación electrónica del Consejo Mundial del Motor de la FIA.

A la pregunta de por qué se ha vuelto a proponer, respondió: «Buena pregunta: «Buena pregunta. En realidad no se discutió en la Comisión de F1», antes de añadir que pediría más detalles al director de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis.

Vowles dijo que no era un fan de la táctica que su equipo aprovechó para sumar puntos, porque sentía que iba en contra del espíritu de las carreras.

James Vowles, Williams

Foto: Sam Bloxham / Motorsport Images

«Que conste que no fuimos los primeros en hacerlo. Tuvimos que hacerlo en reacción al campo», dijo. «No me gustó. Es lo más incómodo que me he sentido. Me gusta salir ahí fuera y luchar por los puntos por méritos propios, en lugar de tener que jugar con el sistema para conseguirlo».

«Creo que los argumentos que se esgrimen son: ‘¿Ha sido un mejor espectáculo independientemente de eso? No puedo responder a esa pregunta. Creo que eso deben responderlo los aficionados. Mi sensación personal es que no me gusta la falta de carreras limpias que se produce como resultado de ello».

Hablando en exclusiva con Autosport, Tombazis dijo que la repetición de la regla de Mónaco no estaba grabada en piedra todavía, e invitó a los 10 equipos a proponer soluciones más apetecibles para hacer más entretenida la procesional callejera.

«En primer lugar, no creemos que lo que hemos visto este año sea necesariamente lo que hay que repetir o a lo que hay que aspirar. Hay una cuestión que hay que abordar», explicó.

«En este momento, las reglas de 2026 todavía incluyen las dos paradas en boxes para Mónaco, pero estamos en agosto y Mónaco es en junio del próximo año».

«Está claro que la petición a los equipos es que sean creativos y propositivos. En la FIA aún no estamos convencidos de ninguna solución en particular. Si hay propuestas que mejoren la situación, sin duda las apoyaremos».

«Este es uno de los temas que se discutirán con el Comité Asesor Deportivo y la Comisión de la F1 en las próximas reuniones».

Información adicional de Ronald Vording