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octubre 14, 2025Antes de la salida de Christian Horner de Red Bull Racing, el futuro de Max Verstappen era uno de los principales temas de conversación en el paddock de la Fórmula 1.
En medio de las dificultades de Red Bull a comienzos de temporada, las cláusulas de rendimiento en el contrato del neerlandés quedaron bajo la lupa. Verstappen finalmente no pudo activarlas, ya que se encontraba en el top tres del campeonato de pilotos al inicio de las vacaciones de verano.
El actual campeón del mundo dejó claro en Hungría que permanecería en Red Bull para 2026 independientemente de esas cláusulas. Esas declaraciones pusieron fin a toda la especulación, que se había centrado principalmente en Mercedes-AMG Petronas Formula One Team. George Russell mencionó públicamente conversaciones entre Toto Wolff y el entorno de Verstappen, y el jefe de Mercedes respondió que era «completamente normal» que cualquier director de equipo explore el futuro de un cuatro veces campeón mundial.
Pero Mercedes no fue el único equipo vinculado a Verstappen: Aston Martin también recibió atención mediática. Los informes sobre una «oferta de mil millones» resultaron ser excesivamente optimistas, pero Fernando Alonso igualmente calificó como halagador que el nombre de Verstappen se asociara siquiera con el equipo propiedad de Lawrence Stroll.
El director del equipo, Andy Cowell, compartió ese sentimiento, como explicó a Motorsport.com: «Desde que Lawrence compró el equipo, sus palabras han estado respaldadas por acciones. Cuando ves el campus, cuando ves la inversión que ha hecho allí dentro, cuando ves su enfoque para reclutar personas como Adrian [Newey], está decidido. En ese punto, todo el paddock puede ver que hay una determinación de pasar de ser un equipo que luchaba por sobrevivir a un equipo que está aquí para ganar».
Andy Cowell, Aston Martin Racing
Photo by: Zak Mauger / LAT Images via Getty Images
Al igual que Alonso, Cowell ve los rumores sobre Verstappen como un reflejo del potencial a largo plazo que la gente puede asociar con Aston Martin, con Adrian Newey como socio técnico y Honda Motor Co., Ltd. como próximo proveedor de motores.
«Max mostrando interés mediático —no sé cuál es la frase correcta, pero Max mostrando interés mediático— es halagador», agregó Cowell. «En su opinión, puede ver que este es un equipo decidido y que está tomando las medidas correctas».
Toto Wolff dijo en su momento que cualquier director de equipo de Fórmula 1 «haría la vertical» con tal de firmar a Verstappen, pero Cowell se rió cuando le preguntaron sobre esas declaraciones: «¡No soy muy bueno haciendo eso! Incluso en una piscina, me cuesta».
Más en serio, explicó que el principal objetivo de Aston Martin es construir un coche tan competitivo que el equipo se convierta en un destino natural para todos los pilotos top de la F1.
«Tenemos mucha suerte de contar con Lance y Fernando, que tienen gran experiencia, asegurados al menos hasta finales de 2026. Eso significa que tenemos pilotos con los que podemos hablar abiertamente sobre el próximo año. Cuando hablo con Adrian y cuando hablo con todos los ingenieros, lo que tenemos claro es que estamos decididos a crear un coche de carreras realmente rápido. Y después queremos que cada piloto con superlicencia quiera manejar nuestro coche».
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