Cómo Piastri encontró mejoras durante el fin de semana del GP de México de F1

Una reunión posterior a la clasificación puede atribuirse al cambio de rendimiento de Oscar Piastri durante el fin de semana del Gran Premio de México de Fórmula 1, según reveló el jefe del equipo McLaren, Andrea Stella.

El piloto de 24 años finalizó quinto en el Autódromo Hermanos Rodríguez después de una sesión de clasificación muy decepcionante en la que terminó octavo, aunque partió séptimo debido a la penalización en la parrilla de Carlos Sainz.

Esto se compara con su compañero de equipo en McLaren, Lando Norris, quien dominó desde la pole y le arrebató el liderato del campeonato a Piastri por un punto, con cuatro fechas restantes en la temporada 2025.

Se entiende que la naturaleza de la pista mexicana —de gran altitud y bajo agarre— no se adaptaba al estilo de conducción de Piastri, ya que el MCL39 tendía a deslizarse mucho en las curvas.

Piastri se había enfrentado a una situación similar el fin de semana anterior en Austin, donde nuevamente estuvo lejos del ritmo y terminó quinto, pero Stella señaló que una reunión técnica en México al final del sábado ayudó a superar algunos de esos problemas.

«Después de la clasificación, revisamos con Oscar en profundidad desde el punto de vista de los datos, los comentarios y los videos», explicó Stella.

Oscar Piastri, McLaren

Photo by: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

«Obtuvimos información importante sobre cómo se debe conducir el coche en estas condiciones especiales de bajo agarre que tenemos aquí en México y, en cierta medida, similares a las de Austin.

«Parece que, en este tipo de condiciones, hay que conducir el coche de una manera que se adapte al hecho de que se desliza mucho y que ese deslizamiento puede generar tiempo por vuelta.

«Esa no es necesariamente la forma en la que Oscar siente, de manera natural, que logra hacer tiempos rápidos. Así que identificamos algunas cosas que podíamos hacer con el coche y otras que él podía hacer con la conducción.

«Oscar debería sentirse muy orgulloso de cómo manejó la transición de ayer a hoy.»

Stella incluso cree que Piastri podría haber terminado más arriba el domingo, de no haber sido por el tráfico en la zona media, ya que cayó hasta el décimo puesto durante una primera vuelta muy caótica.

Luego recuperó posiciones mediante una estrategia de dos paradas, aunque Piastri se encontró con tráfico con frecuencia, y un Virtual Safety Car en las últimas vueltas le impidió intentar arrebatarle el cuarto lugar a Oliver Bearman.

Oscar Piastri, McLaren, Oliver Bearman, Haas F1 Team

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De todos modos, Stella se mostró satisfecho con la carrera que ejecutó Piastri y destacó las grandes mejoras que mostró gracias al análisis posterior a la clasificación.

«Pudimos ver en la carrera que estaba aplicando lo aprendido», añadió Stella. «Definitivamente tuvo un ritmo mucho más competitivo que ayer.

«Es una lástima que no haya estado en condiciones de aprovechar completamente ese ritmo porque no encontramos la forma de sacarlo del tráfico.

«Pasó toda la carrera mirando la caja de cambios del coche que tenía delante. Pero es importante para Oscar atravesar este tipo de experiencias, en las que aprendemos nuevas herramientas que añadir a su repertorio, porque así es como uno se convierte en la versión más completa de un piloto de Fórmula 1.

«Esto también es importante para las próximas cuatro carreras, en las que volveremos a encontrarnos con condiciones diferentes. Así que debemos estar preparados para todas. Pero creo que Oscar debería sentirse muy orgulloso y contento con su carrera de hoy.»

Brasil, Las Vegas, Qatar y Abu Dabi cerrarán la temporada, y las dos rondas en Medio Oriente se caracterizan por sus condiciones calurosas e intensas, en contraste con el frío de la carrera nocturna en Las Vegas.

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