Cómo responderá McLaren al choque de Norris con Piastri en Canadá

El jefe de McLaren, Andrea Stella, ha dicho que el equipo de Woking podría tener que mantener algunas «conversaciones difíciles» después de la colisión de sus dos pilotos en el Gran Premio de Canadá, pero aseguró que Lando Norris y Oscar Piastri seguirán siendo libres para competir entre sí.

El primer incidente interno de McLaren en los últimos compases de la carrera de Montreal pareció dejar poco espacio para la interpretación. Después de una gran lucha lado a lado en la chicane final, en la que Piastri salió vencedor con una frenada tardía, fue Norris quien tuvo toda la culpa al chocar de una forma bastante torpe contra la parte trasera de su compañero de equipo en la recta de meta, mientras se disputaban la cuarta posición y, potencialmente, el podio con Andrea Kimi Antonelli.

Hubo algunos paralelismos con la accidentada carrera de McLaren en 2011, cuando Jenson Button tuvo un accidente similar con Lewis Hamilton, aunque en ese momento Button se metió en un hueco existente pero que se estaba cerrando, mientras que en este caso el hueco ni siquiera estaba ahí para que Norris se metiera e intentase un adelantamiento.

Al hacerlo, Norris cometió un pecado capital – no golpear nunca a tu compañero de equipo – pero el lado positivo es que el británico sólo arruinó su propia carrera, ya que Piastri tuvo la suerte de escapar ampliamente de los daños y terminar cuarto. Aún así, habrá mucho que analizar dentro del equipo de Woking y Stella ha dado algunas pistas sobre cómo responderá.

McLaren da un apoyo total a Norris

No fue sorprendente ver a un Norris autocrítico reconocer inmediatamente su error en lugar de buscar excusas, y esas acciones harán mucho más fácil el análisis de McLaren tras la carrera. Está claro que no hubo mala intención, sólo un error de pilotaje, y como Norris asumió la culpa y se disculpó ante Piastri y McLaren, Stella dijo que el equipo le ofrecería «todo su apoyo».

«Depende de nosotros como equipo mostrar todo nuestro apoyo a Lando», dijo Stella. «La situación sería diferente si Lando no hubiera asumido su responsabilidad y pedido disculpas. Esto es sólo el resultado de un error de cálculo, un error de juicio desde el punto de vista de las carreras, que obviamente no debería ocurrir, pero que al mismo tiempo forma parte de las carreras».

Andrea Stella, McLaren

Photo by: James Sutton / Motorsport Images

«Y apreciamos el hecho de que Lando asumiera inmediatamente la culpa. Levantó la mano. Asumió la responsabilidad del accidente y se disculpó con el equipo. Vino a disculparse conmigo también como director del equipo para pedir perdón a todo el equipo».

«Lando tendrá que demostrar su carácter para superar este tipo de situaciones, asegurarse de que sólo se queda con lo aprendido, sólo se queda con lo que le hará un piloto más fuerte, y descarta cualquier cosa que sea un poco residual», añadió.

Pero habrá conversaciones difíciles

Eso no significa que McLaren vaya a viajar a Austria sin más. Al igual que el equipo tuvo conversaciones después del Gran Premio de Italia del año pasado, donde Piastri adelantó de forma polémica a Norris en la segunda chicane, todos se sentarán y reforzarán esas «reglas papaya» en lugar de endurecerlas.

El elemento clave es la implicación de que ser libre para correr requiere dejar más margen para el error que el que dejó Piastri en Italia, y ahora Norris en Canadá, cuando hizo un movimiento con una probabilidad cercana al 0% de tener éxito cuando todavía le quedaban cuatro vueltas para encontrar un hueco en la larga recta de Montreal. Los errores de juicio son sólo humanos, pero Norris no debería haber intentado meterse entre el pitwall y Piastri.

«En los próximos días tendremos que estudiar qué se necesita para asegurarnos de que, cuando salimos a la pista, mantenemos los márgenes necesarios. Tendremos conversaciones y pueden ser incluso duras. Pero se producirán cuando todos estemos descansados y tranquilos, para también tener la posibilidad de sacar todas las conclusiones».

«Ahora que estamos en caliente, para mí lo más importante es ver una reacción en la que la gente asuma la responsabilidad de sus actos. Y ya lo hemos visto. Y también hablé con Oscar, y en cierto modo está tranquilo con la situación, porque Lando se disculpó, sabe que un error de juicio puede ocurrir», dijo.

¿Reforzar las reglas papaya?

Charles Leclerc, Ferrari SF-24, 1st position, Oscar Piastri, McLaren MCL38, 2nd position, Lando Norris, McLaren MCL38, 3rd position, on their slow down lap

Photo by: Zak Mauger / Motorsport Images

Pero Stella añadió que al igual que no hay duda sobre el compromiso del equipo con Norris, no hay ninguna posibilidad de cambiar drásticamente sus reglas, ya que el equipo está deseoso de «preservar nuestra paridad e igualdad entre nuestros dos pilotos».

McLaren ha sido elogiada por dejar correr a sus pilotos, lo que se considera una parte fundamental de sus «valores de competición» y también integral para mantener satisfechos a los «dos pilotos número uno». Y con Norris y Piastri disputándose el título entre ellos, la escudería papaya está dispuesta a no interponerse en su camino si no es absolutamente necesario o en interés del equipo.

«Tener libertad para correr es un valor que queremos intentar respetar todo lo que podamos, en lugar de que cada vez que haya una pelea entre los dos coches tener el control desde el pitwall», explicó Stella.

«Queremos dar a Lando y Oscar oportunidades para luchar libremente, y oportunidades para estar al final de la temporada en la posición que se merecen por sus méritos y rendimiento, en lugar de decidirse más por el equipo que por la calidad de sus actuaciones».

«No es necesariamente un ejercicio simple y directo, pero queremos intentar hacerlo lo mejor posible, así que no preveo que el episodio de hoy cambie nuestro enfoque. Si acaso, reforzará que los principios que tenemos requieren más precaución por parte de nuestros pilotos».

«Si decimos que no debe haber un toque entre los dos McLaren, tenemos que asegurarnos de tener los márgenes para que no haya un toque, incluso si en una situación con el DRS uno de los monoplazas puede ser casi un poco aspirado por el otro ¡y causar este tipo de error de cálculo de distancia».

¿Qué pasará la próxima vez que se encuentren Norris y Piastri?

Lando Norris, McLaren

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Stella no se hace ilusiones porque es consciente de que sus pilotos puedan volver a enfrentarse de nuevo en el futuro, ya que están obligados a luchar por el título. Con 24 grandes premios y seis carreras al sprint, es estadísticamente improbable que Montreal haya sido una carrera aislada.

«Hoy en día hay muchas carreras, y al sprint, por lo que cada vez hay más situaciones en las que podemos tener este tipo de episodios», dijo. «Los dos McLaren corriendo uno cerca del otro, volverá a ocurrir».

«Pero tendrá que haber un mejor juicio en términos de distancia. Haber experimentado este tipo de situaciones, creo que nos hará más fuertes como equipo».

Aunque disgustado por el incidente, Stella dijo que «vio cierta sabiduría» en la forma en que los dos pilotos pelearon rueda con rueda en la chicane, lo que en última instancia le pareció una prueba más relevante del respeto que se tienen el uno al otro. Diciéndolo de otra manera, esto no es un Ayrton Senna contra Alain Prost, ni un Fernando Alonso contra Lewis Hamilton.

«En efecto, era sólo una cuestión de distancia entre los dos monoplazas», concluyó. «En todo caso, la situación peligrosa era la última chicane cuando estaban uno al lado del otro, y ahí vi sabiduría».

McLaren espera que este enfoque dé sus frutos cuando Norris y Piastri lleguen a la fase decisiva de la lucha por el título de pilotos.

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