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El domingo de Lewis Hamilton puede haber terminado antes de tiempo después de su accidente en la vuelta 23, pero el británico no estaba fuera de problemas todavía. Acaba de recibir una sanción de cinco puestos en la parrilla de salida del Gran Premio de Italia de la próxima semana por una infracción cometida antes del inicio de la carrera del domingo en Zandvoort.
El siete veces campeón del mundo, que de hecho estaba siendo investigado desde antes del inicio del GP de Holanda, era sospechoso de haber ido demasiado rápido bajo bandera amarilla durante las vueltas de reconocimiento y de formación de parrilla. Tras una audiencia y una investigación por parte de los comisarios, Hamilton fue declarado culpable de la infracción en cuestión, y fue sancionado con una pérdida de cinco puestos en la parrilla para la próxima carrera en la que tomará parte – Monza la semana que viene – así como con dos puntos de penalización en su Superlicencia.
He aquí su justificación de la decisión : «Debido a la naturaleza del circuito, el director de carrera había informado a todos los participantes de que la última curva antes del pit lane estaría marcada por dobles banderas amarillas. Esta medida pretendía garantizar la seguridad de los presentes en la parrilla de salida y en el pit lane.»
«De acuerdo con el reglamento, cualquier piloto que atraviese una zona señalizada con dobles banderas amarillas debe «reducir considerablemente su velocidad…». Hemos examinado los datos de telemetría disponibles a través del sistema de la FIA. También hemos pedido al equipo que nos facilite sus datos de telemetría. Todo esto ha llevado algún tiempo, por lo que esta decisión se ha retrasado».
Lewis Hamilton (Ferrari)
Foto de: Andrea Diodato / NurPhoto vía Getty Images
«Además, el artículo 44.1 [del Reglamento Deportivo de la F1] requiere que todos los pilotos que den más de una vuelta de reconocimiento conduzcan a ‘velocidad muy reducida’ en el pit lane.»
«Los datos mostraron que el piloto había entrado en la zona bajo dobles banderas amarillas a una velocidad aproximadamente 20 km/h más lenta que la que había alcanzado en el mismo punto durante las sesiones de entrenamientos, redujo la aceleración del orden del 10% al 20% y, a continuación, levantó el pie del acelerador y frenó 70 metros antes al entrar en el pit lane.»
«No consideramos que una reducción de velocidad de 20 km/h en un sector bajo doble bandera amarilla constituyera una reducción ‘significativa’ de la velocidad. Tampoco consideramos que la velocidad a la que el piloto entró en el pit lane se redujera ‘significativamente’.»
«Las directrices de sanción para tal infracción normalmente establecen una penalización de 10 puestos en la parrilla en la siguiente carrera. Sin embargo, dado que el piloto había intentado reducir su velocidad y frenar antes, tuvimos esto en cuenta como factor atenuante e impusimos una sanción de 5 puestos en parrilla.»
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