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La muerte del papa Francisco conmocionó a todo el mundo, tanto creyentes como el público general, que se han interesado por los cambios que tuvo la Iglesia católica con su papado, siendo uno de los más destacados, su adopción de un papamóvil completamente eléctrico.
Este vehículo fue presentado a finales de 2024 y sirvió como medio de transporte durante sus últimas apariciones públicas, incluyendo la apertura del Jubileo de 2025.
Asimismo, la introducción del papamóvil eléctrico no solo significó una transición hacia un futuro más verde, sino que representó un paso adelante en la integración de tecnologías amigables en el plano religioso, como se ha visto en otros sectores. Por esta razón, se analizan las características y la tecnología de este auto.
El papamóvil eléctrico utilizado por el Papa Francisco está basado en el modelo G 580 de Mercedes-Benz, pero con una modificación esencial: su sistema de propulsión es completamente eléctrico.
Este vehículo fue presentado a finales de 2024, permitiendo al Papa desplazarse sin generar emisiones locales. La elección de un modelo de Mercedes-Benz no es casual, dado que la marca alemana ha sido la proveedora histórica de vehículos para el Vaticano.
La adaptación eléctrica del G 580 fue desarrollada en colaboración con los expertos del Vaticano, cumpliendo con los requisitos específicos para el uso papal, que comenzó hace 94 años con la entrega de un vehículo para el Papa Pío XI.
El auto eléctrico está equipado con un tren motriz eléctrico que aprovecha las ventajas de cuatro motores eléctricos, uno por cada rueda.
Esta configuración permite un control preciso y una alta maniobrabilidad, lo cual fue clave durante las apariciones del papa en eventos públicos, donde el vehículo debe avanzar a bajas velocidades en medio de grandes multitudes.
Por esta razón, este tipo de propulsión es ideal para desplazamientos lentos, además de contribuir al cumplimiento de los estándares medioambientales del Vaticano.
Gracias a esta tecnología, el papamóvil no solo es completamente silencioso, sino que elimina las emisiones locales, alineándose con los principios de sostenibilidad ambiental que son tendencia en la sociedad moderna.
Para garantizar el confort y la seguridad del Papa Francisco, el papamóvil fue adaptado con varios detalles personalizados. El asiento, en lugar de ser uno común, fue sustituido por un asiento individual central, ajustable en altura y giratorio, permitiendo al Papa moverse y dirigirse al público desde diferentes ángulos.
Además, el diseño del vehículo permitió que fuera posible la instalación de un techo rígido independiente, que proporciona protección en caso de lluvia o mal tiempo, asegurando que las condiciones climáticas no interfirieran en las apariciones públicas.
Estas modificaciones fueron diseñadas para ofrecer el máximo confort en situaciones diversas, como es característico de los papamóviles que han transportado a los pontífices a lo largo de los años.
La carrocería del papamóvil eléctrico fue realizada por los expertos de Mercedes-Benz en Sindelfingen, quienes mantuvieron la tradición de fabricación artesanal, con una atención meticulosa al detalle.
Un cambio importante fue la modificación de las puertas traseras. La trasera izquierda fue desmontada y reconstruida, siguiendo el estilo tradicional de la carrocería. Este tipo de adaptaciones, realizadas por especialistas, reflejan no solo la funcionalidad, sino la relevancia simbólica de este vehículo para el Papa y el Vaticano.
Como es tradición en los papamóviles, el vehículo fue pintado en blanco perla, con los emblemas del Estado Vaticano y la emblemática placa SCV 1, “Stato della Città del Vaticano”.
