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marzo 20, 2026La ciudad debe decidir si mantiene su esquema tradicional o se transforma.
Miami está en un punto de inflexión. Debe decidir si mantiene su esquema tradicional centrado en el automóvil o apuesta por una transformación urbana profunda.
Nuestros aliados de 305Inside informaron que el nuevo Plan Maestro de Bicicletas 2026 ha regresado a la mesa de discusión. Lo hizo con una propuesta ambiciosa: la construcción de 10 ciclovías protegidas en un plazo de 5 años. A diferencia de intentos previos, esta iniciativa no se limita a proyecciones teóricas. En esta ocasión exige una infraestructura física que separe realmente a los ciclistas del tráfico vehicular para garantizar su seguridad.
El núcleo de esta estrategia busca conectar barrios clave con escuelas, centros de trabajo y estaciones de transporte público, priorizando las zonas con mayor índice de accidentalidad.
Entre las obras más destacadas se encuentran tramos críticos del Miami Loop y mejoras estructurales en el Rickenbacker Causeway, donde la división física entre autos y bicicletas es una demanda histórica. La meta es ambiciosa y marca una hoja de ruta clara para distribuir estos proyectos de manera equitativa entre los cinco distritos de la ciudad.
Conoce todos los detalles de este ambicioso proyecto en 305inside.




