Rosberg advierte por la falta de resultados de Alpine y la llegada de un nuevo CEO

Alpine arrancó la actual temporada de la Fórmula 1 con la aspiración de construir sobre el sexto puesto que alcanzó a finales del año pasado luego de un sorprendente doble podio en condiciones de lluvia en Brasil y un claro avance con el monoplaza.

Sin embargo, 2025 se ha presentado cuesta arriba para la escudería de Enstone, que se encuentra última en el campeonato de constructores en un año en el que rara vez pudo terminar en los puntos, recurrió a un temprano cambio de pilotos al reemplazar a Jack Doohan por Franco Colapinto y sufrió la renuncia de Oliver Oakes, jefe de la escudería.

A esto se le sumó el pasado fin de semana la dimisión de Luca de Meo como CEO del Grupo Renault, quienhabía dado un gran apoyo al equipo en la F1, y ahora hay incertidumbre sobre lo que pueda decidir la persona que reemplace al italiano

«Sabemos lo importante que es la estabilidad para el rendimiento de un equipo», explicó Rosberg en el podcast de Sky Sports F1 al analizar la situación de Alpine.

«Esa es también una de las debilidades de Ferrari, que ha carecido de estabilidad. (Alpine) Ha estado cambiando muchos puestos de liderazgo constantemente en los últimos años, en comparación con un equipo como Mercedes, donde si entro hoy, los líderes de mi época, hace 15 años, todavía están en la mayoría de los roles clave».

«Es realmente increíble ver esa continuidad, y al mismo tiempo, hay jóvenes talentos que están surgiendo para complementar».

Flavio Briatore, Asesor Ejecutivo de Alpine F1

Photo by: Sam Bagnall / Motorsport Images

El campeón mundial de F1 de 2016 comparó el momento actual de Alpine con los comienzos de Mercedes como escudería integral en la máxima categoría, y lo que vivió internamente antes de llegar al éxito sostenido a partir de 2014.

«Cuando yo estaba en Mercedes y corríamos en los últimos lugares, ellos (Mercedes) casi que cada fin de semana decidían abandonar porque estaban invirtiendo mucho dinero y (los resultados) eran contraproducentes desde el punto de vista del marketing».

«Es marketing que daña la marca de Alpine y Renault si estás corriendo siempre al final de la parrilla», sentenció el alemán.

Para Rosberg, la situación del mercado automotriz también podría influir en el futuro de la escudería dentro de la Fórmula 1, y cree que será clave lo que decida el nuevo CEO del Grupo Renault.

«En un contexto tan desafiante para la industria automotriz, donde las ventas están cayendo en picado, la transición hacia la movilidad eléctrica es difícil, los chinos están llegando y conquistando cada vez más cuota de mercado. Tesla también está ganando terreno».

«Lo primero que se recorta es el presupuesto de marketing, y el equipo de F1 entra dentro de ese presupuesto. Así que ahora, con un nuevo liderazgo, hay que estar atentos para ver si está a favor o en contra de la F1, pero es una situación complicada», finalizó.

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