Tsunoda asume la responsabilidad de sus problemas en Austria y quiere cambiar

Yuki Tsunoda insiste en que todavía siente el amor de sus jefes de Red Bull después de admitir que los problemas con su pobre Gran Premio de Fórmula 1 de Austria fueron por su propia culpa.

Tras sustituir a Liam Lawson como compañero de equipo de Max Verstappen con solo dos carreras de la temporada 2025, el piloto japonés ha tenido problemas para dar el salto desde Racing Bulls y solo ha sumado siete puntos en nueve grandes premios y una carrera al sprint en Miami, que se suman a los tres puntos conseguidos con el equipo hermano en China.

Tal desempeño ha servido para avivar las llamas de que el piloto del segundo coche de Red Bull no puede sacar tanto provecho como el cuatro veces campeón del mundo Verstappen, con la exhibición de Tsunoda en la carrera de casa del equipo en Austria sólo actuando como viento dominante.

Tras quedar eliminado en la Q1, Tsunoda comenzó la carrera desde la 18ª posición y apenas progresó durante una dura tarde bajo el sofocante sol de Spielberg, terminando 16º y último, a dos vueltas del ganador Lando Norris, que no pudo encontrar el ritmo.

Los problemas de Tsunoda se agravaron cuando recibió una penalización de 10 segundos por colisionar con el Alpine de Franco Colapinto y, antes del Gran Premio de Gran Bretaña, se mostró dispuesto a cargar con toda la culpa de una actuación para olvidar.

«El problema en la carrera fui yo», respondió cuando se le preguntó si había descubierto cuál había sido el problema en Austria.

«Intenté adelantar de una forma en la que probablemente podría esperar una vuelta más. Era un poco innecesario ir a fondo en esa situación. Así que el pilotaje no fue el ideal».

Yuki Tsunoda, Red Bull Racing Team, Franco Colapinto, Alpine

Foto: Michael Potts / Motorsport Images

«El ritmo en sí, sí, para ser honesto, después de que … cambiado el alerón delantero y todo y sólo, no es realmente la mejor referencia que voy a conseguir. Pero sigue siendo la sesión en la que estoy trabajando muy duro hasta ahora.

«Especialmente la tanda larga es el stint en el que normalmente tengo problemas. Así que hemos trabajado muy duro el último par de días aquí, lo que podemos hacer mejor. Y vamos a probar otro par de cosas en las que nunca había pensado.

«Tengo muchas ganas, me siento fuerte. Creo que a corto plazo llegará, espero que pronto, en cuanto al nivel de confianza que quiero».

Aunque su actual estado de forma ha dejado a muchos sugiriendo que podría seguir el mismo camino que su predecesor Lawson, Tsunoda cree que conserva el respaldo del director del equipo Red Bull, Christian Horner, y del asesor del equipo, Helmut Marko, que también ha insistido en que Tsunoda seguirá en su puesto durante el resto del año.

«Siento definitivamente el apoyo, especialmente estos días y más que nunca, de Christian, Helmut. Fui al sur del Reino Unido con un fisioterapeuta de Red Bull para ponerme a punto, y eso vino de su parte», declaró.

«Querían que tomara aire fresco y todo eso. Así que eso me ayuda mucho a coger ritmo. Además, vamos a probar un par de cosas que nunca he probado, y me permiten hacer bastantes cosas que probablemente no haría en un caso normal».

Sobre si el hecho de que Marko declarara públicamente que Tsunoda no iba a ser sustituido era positivo, añadió: «Más que el hecho de que dijera que probablemente iba a cambiar en dos carreras o lo que fuera, seguro. Pero como he dicho, él y Christian me apoyan mucho».

Yuki Tsunoda, Red Bull Racing, Oliver Mintzlaff, director general de Red Bull GmbH, Christian Horner, director del equipo Red Bull Racing.

Foto de: Red Bull Content Pool

«No estaba contento con mi carrera en Austria, pero al mismo tiempo sigue dispuesto a ayudarme y apoyarme continuamente. Sigue confiando en mi talento y en mi velocidad, así que sólo tengo que demostrar en la pista que puedo hacerlo».

«Helmut es un tipo directo. En algunas carreras, si lo haces mal, me dice lo que he hecho mal y lo que he hecho bien. Es una presión que me da. A veces me lleva a un nivel en el que nunca pienso o me saca algún rendimiento.

«Es su forma de trabajar desde que yo era junior. Agradezco la cantidad de apoyo que estoy recibiendo hasta ahora».

Si bien el apoyo es importante, el atribulado Tsunoda también dijo que su confianza en su propia capacidad se mantiene – incluso mientras cree que la sugerencia de que cualquier compañero de equipo Red Bull de Verstappen es correcta.

«Depende del piloto, pero también al mismo tiempo, no vi todavía hasta ahora al piloto que probablemente se acostumbró de inmediato en ese coche. Así que ese es probablemente el hecho, pero al mismo tiempo, siento que estoy en la dirección correcta, al menos en las tandas cortas», explicó.

«Me perdí probablemente la Q1 en Austria, pero al mismo tiempo, la diferencia era bastante pequeña. También en lo que respecta al paquete completo, sé que hay algo por llegar también este año en comparación con Max. Así que una vez que tenga el paquete completo, todavía tengo una buena confianza en que puedo estar al nivel que ellos quieren».

Yuki Tsunoda, Equipo Red Bull Racing

Foto de: Zak Mauger / LAT Images vía Getty Images

«Eso es en lo que estoy trabajando duro. La tanda larga es exactamente el lugar en el que todavía estoy luchando, pero voy a encontrar una manera. He visto un par de estilos de conducción [cambios] que puedo probar que nunca he probado en mi carrera en la Fórmula 1. Son cosas del aprendizaje. Es cierto que en términos de confianza, cuando las condiciones cambian en cada sesión, quizás me estoy tomando un poco más de tiempo comparado con el que solía tener en VCARB.

«Sabía exactamente cómo iba a ir el coche en cada puesta a punto; puedo ir a tope desde el primer empujón. Pero quizás en el Red Bull, tuve que construir, que para mí es el enfoque correcto. No creo que sea un enfoque equivocado, pero lleva su tiempo. No sé si me llevará toda la temporada o no, pero al menos es positivo que vaya en la dirección correcta».