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La administración Trump está tratando de limpiar los arcoíris y otros «pancartas políticas» de calles y cruces peatonales en todo el país, un movimiento que pone en riesgo el cruce multicolor cerca del antiguo club nocturno Pulse en Orlando.
El Secretario de Transporte, Sean Duffy, envió una carta a los gobernadores de la nación esta semana presentando una «iniciativa de seguridad» que busca marcas consistentes en las carreteras. En una publicación en X el mismo día, explicó más claramente sus intenciones.
«Los contribuyentes esperan que sus dólares financien calles seguras, no en los cruces peatonales del arco iris», publicó. «Las pancartas políticas no tienen lugar en las carreteras públicas. Recuerdo a los destinatarios de los fondos de @USDOT Roadway que se limita a las características que avanzan la seguridad, y nada más. Es así de simple».
Se ha estampado un cruce de arcoiris en Orange Avenue en West Esther Street desde 2017. Está en el límite sur de Pulse, el club nocturno que una vez se ve como un refugio seguro para la comunidad LGBTQ y donde 49 fueron asesinados y 53 fueron heridos en un tiroteo masivo el 12 de junio de 2016.
La carta de Duffy en sí no menciona específicamente los arco iris o los «pancartas políticas», pero afirma el deseo de la agencia de asociarse con los gobiernos estatales y locales para «hacer que toda la carretera sea más fácil de interpretar y navegar para todos los usuarios». Cita 39,345 muertes de tráfico el año pasado como «inaceptable», aunque eso marca una disminución del 3.8% respecto al año anterior.
La comisionada de la ciudad, Patty Sheehan, el primer funcionario electo abiertamente gay de Florida Central, dijo que no se sorprendió de que los cruces peatonales y otros similares estuvieran en peligro. Pero señaló que el Rainbow Croswalk es parte del diseño del Memorial al tiroteo en el club nocturno, que recibió fondos estatales en el presupuesto firmado por el gobernador Ron DeSantis esta semana.
«Creo que están tratando de deshacer cualquier cosa que celebre a las personas marginadas, y eso es simplemente terrible», dijo Sheehan. «Ese Rainbow Crosswalk también es parte del Pulse Memorial y el estado solo nos dio $ 400,000 para el monumento, por lo que espero que no hagan algo que sea perjudicial para ese monumento».
El miércoles, los funcionarios de la ciudad recibieron un memorando separado, aunque fechado un día antes de Duffy’s, del Departamento de Transporte de Florida, señalando que las marcas de superficie deben «servir un propósito funcional y relacionado con la seguridad», y que el diseño del departamento «manual de diseño» explícitamente prohíbe la aplicación de pavimento o arte de superficie en los enos de viaje, los hombros pavimentados, las intersecciones, las transversales cruzadas «.
El manual señala específicamente que el arte del pavimento asociado con los mensajes sociales, políticos o ideológicos está prohibido, y que el estado puede retener los fondos de cualquier agencia que no cumpliera, según la carta del estado.
Pero tales marcas pueden permanecer en el camino con el permiso del estado «si la agencia pública puede demostrar una buena causa para hacerlo», dice el memorando.
En los últimos años, los funcionarios de transporte de Orlando han pintado al menos cinco principales cruces peatonales del centro con murales artísticos, que según ellos era parte de su plan para aumentar la visibilidad de los cruces peatonales y, con suerte, mejorar la seguridad para el cruce de las personas.
En ese momento, citaron la investigación de Filantropías de Bloomberg, que encontró una caída del 50% en las tasas de accidentes que involucran a los peatones y una caída del 37% en accidentes que involucran peatones en intersecciones que tienen arte de asfalto. Los conductores también cedieron a los peatones un 27% más a menudo en tales intersecciones, según la investigación del grupo.
Mientras que esos murales representan la fuente del lago Eola, las rodajas de naranja, los famosos cisnes de lago Eola y otros arte apolítico, parecen entrar en la directiva del estado.
Los funcionarios de la ciudad no habían recibido la carta federal y están revisando las directivas del estado, dijo un portavoz.
Los murales se anunciaron en 2023, que también marcó el pavimento de un mural de 400 pies de Black Lives Matter a lo largo de Rosalind Avenue, pintado en los colores de la bandera panafricana.
Fue pintado por primera vez en junio de 2020 por funcionarios de la ciudad y miembros de la comunidad después de la muerte de George Floyd en Minneapolis, que generó protestas a nivel nacional contra el racismo sistémico y la brutalidad policial, incluso en Orlando. El mural se cubrió en última instancia como parte de Repaving the Street tres años después.
La nueva nota de FDOT en las superficies de las calles se produce después de que adoptó una política en febrero para limitar la iluminación en puentes gestionados por el estado a «un esquema predeterminado de rojo, blanco y azul», evitando diseños anteriores como los colores del arco iris en el puente de lago Underhill en la carretera estatal 408 en Orlando en las semanas posteriores a Pulse en 2016 y en otros puentes estatales en los años posteriores.
rygillespie@orlandosentinel.com
Publicado originalmente:
