Signature Bridge no estará listo hasta 2029: anuncian nuevo retraso

Por ahora, el FDOT no ha precisado cómo este nuevo cronograma afectará la congestión en la zona.

Desde hace años, el Departamento de Transporte de Florida (FDOT) ejecuta un ambicioso proyecto llamado ‘Signature Bridge’. Este involucra la renovación de la I-395, la SR 836 y la I-95, con la promesa de aliviar la congestión, mejorar la movilidad y transformar el paisaje urbano. Sin embargo, el desarrollo ha estado lleno de retrasos por distintos factores.

La última noticia en relación al puente se obtuvo en junio de 2023, cuando informaron que las obras se extenderían hasta 2027. Sin embargo, ahora ese tiempo será mayor, con un pronóstico para 2029.

La situación sigue generando un debate comunitario. Los cierres intermitentes, las rampas bloqueadas y los desvíos temporales producto de este proyecto afectan a miles de conductores. Desde 2018 quienes transitan el área han sufrido demoras en el tráfico, entre otras incomodidades.

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Por una parte están los funcionarios estatales, que aseguran que el proyecto busca modernizar la infraestructura vial y ofrecer espacios públicos nuevos para la comunidad. Por otra, las dudas sobre su ejecución y sus prioridades siguen cobrando fuerza en la discusión.

Fecha de finalización se posterga otra vez

El Departamento de Transporte de Florida pospuso nuevamente la culminación del proyecto Signature Bridge. En principio, la fecha estaba prevista para el otoño de 2024. Luego se aplazó para finales de 2027 y ahora se extiende al menos hasta finales de 2029.

Este cambio no es solo operativo, ya que también implica un aumento en el presupuesto. Inicialmente el proyecto tendría un costo de 818 millones de dólares, que ahora se elevó a 866 millones.

La obra forma parte de un esfuerzo conjunto entre el FDOT y la Greater Miami Expressway Agency. Incluye la creación de una nueva autopista elevada en la SR 836 con acceso directo a la MacArthur Causeway, además de nuevas rampas de conexión, como la que irá desde el sur de la I-95 hacia la SR 836.

Según el FDOT, estos cambios reducirán los movimientos de entrecruzamiento entre vehículos y aumentarán la seguridad vial en el cruce conocido como Midtown Interchange.

El puente de seis arcos que se alza como el elemento central del proyecto pretende convertirse en un nuevo símbolo arquitectónico de la ciudad. Según las autoridades, también facilitará la transformación del espacio que queda debajo del puente en un corredor peatonal y de esparcimiento para la comunidad de Overtown y zonas cercanas.

Ante las nuevas notificaciones solo hay una pregunta que resuena, ya que la comunidad solo quisiera saber cuándo ocurrirá realmente.

Críticas al Signature Bridge

Aunque los funcionarios defienden el impacto visual del puente y los beneficios para el tráfico, otras voces en Miami lo ven de otra manera. Usuarios en redes sociales han calificado la estructura como una “pérdida de dinero” y la comparan con los arcos dorados de McDonald’s.

Algunos incluso destacaron que los fondos destinados al proyecto podrían haberse invertido en necesidades más urgentes, como transporte público o vivienda.

La directora ejecutiva de Transit Alliance Miami, Cathy Dos Santos, señaló que este retraso extiende un proyecto de cinco años a una intervención que tomará más de una década. En ese sentido, cuestionó que los legisladores estatales insistan en megaproyectos viales mientras desfinancian iniciativas de transporte masivo.

Por ahora, el FDOT no ha precisado cómo este nuevo cronograma afectará la congestión en la zona, pero en su sitio web advierte que condiciones climáticas u otros imprevistos podrían causar más demoras.