El líder de United Launch Alliance durante los últimos 12 años ha dimitido.

El presidente y director ejecutivo de ULA, Tory Bruno, renunció a partir del lunes para “buscar otra oportunidad”, según una declaración compartida de los presidentes de las juntas directivas de Lockheed Martin y Boeing, que comparten una propiedad del 50% de la compañía de cohetes.

«Estamos agradecidos por el servicio de Tory a ULA y al país, y le agradecemos por su liderazgo», se lee en la declaración del presidente de la junta directiva de Lockheed Martin de ULA, Robert Lightfoot, y de la presidenta de la junta directiva de Boeing de ULA, Kay Sears.

En su lugar ocupará un puesto interino John Elbon.

«Tenemos la mayor confianza en John para continuar fortaleciendo el impulso de ULA mientras la junta procede a encontrar al próximo líder de ULA», se lee en el comunicado.

Bruno asumió el cargo en 2014 proveniente de Lockheed Martin, donde había trabajado como ingeniero antes de asumir roles de liderazgo corporativo. Aceptó el trabajo de ULA durante un período en el que se vio una mayor competencia de SpaceX y tuvo que guiar a ULA a través de rondas de despidos.

Mientras SpaceX continuaba cosechando éxitos y arrasando en lo que había sido el lucrativo manifiesto de la misión de seguridad nacional de ULA, Bruno pudo dirigir a ULA a través de una campaña de producción largamente retrasada para su nuevo cohete Vulcan, que vio su primer lanzamiento en 2024 como reemplazo de su suministro cada vez menor de cohetes Atlas V y cohetes pesados ​​Delta IV ya retirados.

«Gracias por la oportunidad de liderar este increíble equipo», publicó Bruno en X después del anuncio. «Han puesto a ULA en una excelente posición para hacer cosas importantes para nuestros clientes y nuestra nación».

Bruno estaba al mando cuando Amazon anunció lo que algunos consideraron un salvavidas para la empresa con un futuro de lanzamiento garantizado. ULA sería elegido para ser el principal proveedor de docenas de lanzamientos hasta finales de la década para respaldar lo que ahora se conoce como Amazon LEO, pero que anteriormente se denominaba constelación de satélites del Proyecto Kuiper.

ULA ha realizado sus primeras cuatro misiones a Amazon este año y tiene otros 42 lanzamientos programados para ayudar a hacer crecer la constelación a su total eventual de más de 3200 satélites en los esfuerzos de Amazon por competir con Starlink de SpaceX.

Y si bien los retrasos en Vulcan de ULA han significado un retraso de más de 20 misiones de seguridad nacional, todavía está obteniendo nuevos contratos bajo las nuevas rondas de órdenes de misión del Departamento de Defensa. Vulcan solo recibió certificación para misiones de seguridad nacional la primavera pasada y voló su primera misión, USSF-106, en agosto, con casi tres años de retraso.

Si bien ULA no alcanzó el total previsto de Bruno de 12 misiones en 2025, terminó superando su producción de los dos años anteriores con seis vuelos exitosos, el más reciente a principios de este mes. Tuvo sólo cinco lanzamientos en 2024 y tres en 2023.

La compañía se formó por primera vez como una asociación entre Boeing y Lockheed Martin en 2006. La mayor cantidad de misiones que la compañía ha realizado en un solo año fueron 16 en 2009.

Sin embargo, ULA ha preparado algunos de los 10 cohetes Atlas V que le quedan, así como un suministro constante de los nuevos cohetes Vulcan para las misiones que pretende realizar a principios de 2026.

«Puedo volar más si aparecen satélites y, obviamente, si no hay satélites, volaremos menos», dijo Bruno a principios de este año. «Literalmente tengo una reserva… Me gustaría alcanzar nuestro ritmo base antes de fin de año. Así que serían dos por mes, y luego el año que viene serán más bien 20».

Feed de contenido de revisión