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Muchos conductores de Florida Central que conducen entre baches o pavimento lleno de baches podrían describir las carreteras de la región como malas. Pero una cadena de reparación de automóviles hizo cálculos y proclamó que son las peores del país.
Según el estudio “Las peores carreteras de Estados Unidos” de Pep Boys, los conductores del área de Orlando desembolsan más reparaciones relacionadas con las carreteras que sus homólogos de las 35 regiones metropolitanas analizadas.
El estudio analizó los datos de servicio de cientos de centros de servicio de automóviles y llantas Pep Boys en todo Estados Unidos y encontró que los talleres de Orlando tenían un número superior al promedio de alineaciones de ruedas, trabajos de suspensión y reemplazos de llantas individuales.
Estos componentes «son básicamente la primera línea de defensa entre el vehículo y la carretera», afirmó el portavoz regional de la empresa, Jean-Pierre Issa. «Absorben el impacto cuando las carreteras están irregulares y se deterioran, razón por la cual los vemos con mayor frecuencia».
Los funcionarios de transporte locales desconfiaron del estudio, aunque reconocen que muchas carreteras locales necesitan mejoras. Analiza datos de servicios exclusivamente de Pep Boys, que tiene alrededor de 800 ubicaciones en todo el país pero solo opera en 35 estados. Florida es uno de los mercados más grandes de la compañía; solo en Florida Central hay alrededor de 80 ubicaciones.
La portavoz de Orlando, Andrea Otero, dijo que la ciudad no formó parte del estudio y «no puede verificar sus hallazgos». Pero agregó que la ciudad está realizando inversiones históricas para mejorar las calles con el presupuesto de este año, asignando $7,5 millones para la rehabilitación del pavimento de las carreteras, más fondos que nunca.
En Summerlin Avenue, por ejemplo, la ciudad y la Comisión de Servicios Públicos de Orlando están “reemplazando la infraestructura antigua y reconstruyendo completamente la carretera desde la base hacia arriba, incluyendo asfalto nuevo o pavimento de ladrillos para brindar una experiencia de conducción más suave y consistente”, dijo Otero.
Pep Boys no quiso compartir números específicos como el monto total de las reparaciones o cuánto se gastó en ellas, debido a lo que Issa dijo que era la naturaleza sensible de la «información exclusiva de primera mano recopilada a través de nuestros centros de servicio». Pero dijo que los registros de servicio de septiembre de 2024 a septiembre de 2025 muestran que los conductores de Orlando visitaron Pep Boys con más frecuencia para esas reparaciones específicas que los conductores de sus otras 34 áreas metropolitanas.
La combinación única de lluvias frecuentes, grandes zonas de construcción como las de la Interestatal 4, calor y mucho tráfico de viajeros y turistas contribuyen a las malas condiciones de las carreteras de Orlando, dijo Issa.
«Las carreteras de Florida enfrentan una presión ambiental única», dijo Issa. «En particular, el calor ablanda mucho el asfalto y las fuertes lluvias que recibimos estacionalmente aceleran el agrietamiento de las carreteras».
Florida dominó la lista de Pep Boys, con la ciudad de Panamá, el área de Tampa Bay, West Palm Beach y Tallahassee entre los diez primeros y Miami-Ft. Lauderdale y Pensacola entre los 21 primeros.
Los conductores de Florida Central están absorbiendo el costo de las reparaciones de automóviles relacionadas con la carretera, que varían según el tamaño, la antigüedad y el modelo del vehículo. El precio medio de un neumático hoy en día oscila entre 150 dólares y más de 300 dólares. Pero si las reparaciones necesarias son más extensas, como un reemplazo de la suspensión, pueden costar entre $400 y más de $1500, dijo Issa.
El Condado de Orange invirtió $100 millones en mejoras del transporte en 2023, con alrededor de 19 proyectos de carreteras del condado actualmente en la fase de diseño, según el panel de transporte en línea del condado.
«Estamos comprometidos a trabajar incansablemente con nuestro presupuesto limitado para hacer que las carreteras sean lo más seguras y funcionales posible para nuestros usuarios», dijo Darrell Moody, portavoz del Condado de Orange.
La seguridad y el mantenimiento de las carreteras también son prioridades principales para el condado de Seminole, dijo la portavoz Andy Wontor, citando 24 proyectos de carreteras y puentes completados y 56 millas de carreteras repavimentadas.
